中国和拉好意思诚然相距远处，但共同的梦思和追求将两边牢牢相干在一齐。

本年是构建中拉运说念共同体理念建议十周年。咫尺，中国已与22个拉好意思和加勒比国度签署共建“一带一齐”激情备忘录。一个个互联互通阵势标落地，已成为鼓舞构建中拉运说念共同体的弥留纽带。

在南好意思国度哥伦比亚，波哥地面铁一号线阵势确立正进行得烈烈轰轰。两年来，该阵势“运维主干培养计算”所有这个词50名学员在中国西安进行专科培训。

哥伦比亚后生如安在中国达成行状理思和抱负？一齐了解这场种植万里的“地铁之约”。

种植万里追寻“地铁梦”

波哥地面铁一号线阵势是迄今为止拉好意思最大的特准计算阵势，同期亦然哥伦比亚第二条、都门波哥大的第一条地铁清亮。2019年，由中国港湾和西安地铁构成的联营体竞标收效，瞻望将在2028年正经进入运营。

本年10月，40名哥伦比亚后生来到西安铁路行状时间学院，经受为期12个月的华文、地铁表面及实操妙技培训。这是迄今为止哥伦比亚最大的专科赴华学习团。

这些年青东说念主都是哥伦比亚驰名高校的工程机械、城市交通等专科的优秀毕业生，诚然并不是第一次离家，但去往远在地球另一端的中国进行长达一年的学习，他们除了期待，内心也有若干焦躁。中国事什么样的？在那处的学习会顺利吗？很快，他们就我方找到了谜底。

“各人好，我叫林娜，一年前咱们来到中国粹习地铁的运营和赞理，迎接来到中国”；

“各人好，我叫林帅，但愿你们好勤学习，享受生计，一年很霎时”；

“各人好，我叫唐李奥，中国和哥伦比亚是一家东说念主，咱们共同艰辛确立更好意思好的改日”；

“各人好，我叫马鲍罗，我会说出路似海，翌日方长，后会有期”。

从左至右挨次为：马鲍罗、唐李奥、林帅、林娜

在西安铁路行状时间学院的华文培训课上，波哥地面铁一号线“运维主干培养计算”首批来华培训学员的出现，让新学员们倍感亲切。

波哥地面铁一号线“运维主干培养计算”第二批学员、机械工程师杰西卡

杰西卡：“红运的是咱们是第二批，领有第一批10 名工程师的相干资格四肢训诲。他们赐与了咱们极大相沿，给咱们讲了饮食文化，以及怎么妥当中国的生计。咱们正在很精心肠学习华文，这么就能更好地进行调换，也能更好地意会咱们之后要上的那些专科时间课程。”

波哥地面铁一号线“运维主干培养计算”第一批学员、机械工程师马鲍罗

机械工程师保罗 马丁内斯昨年9月份来到西安学习，有一个华文名字——马鲍罗。他是波哥地面铁阵势首批外派中国的学员，改日会成为本国第一批从事城市轨说念交通运营不断责任的东说念主，又是第一次来到远处的中国，许多个“第一”，让马鲍罗既倍感高慢，又充满期待。

马鲍罗：“在哥伦比亚咱们莫得地铁，咱们到这里要学习许多哥伦比亚莫得的东西，这短长常弥留的，因为咱们不错教（其他）哥伦比亚东说念主，这个契机十分好。我认为西安地铁是最佳的！因为每个地铁站都修得很漂亮，作事十分好，十分干净。波哥地面铁（一号线）和西安地铁会是一样的，我很期待！ ”

整洁干净的西安地铁站

马鲍罗在进行实操培训

初到西安，马鲍罗和同学们被西安地铁宽广亮堂的车站车厢、飞驰而过的地铁车辆、安全有序的客流迷惑招引，表面学习中，信号截止、轨说念赞理、车辆锻真金不怕火，每一个专科名词对他们来说都是崭新的，学习起来也格外讲求。

除了课堂上的学习，解说们带着他们去广州、武汉等轨说念交通阐发的城市实地走访学习，了解不同城市的轨说念交通发展。而后，他们还在西安地铁进行了实操培训。现如今，马鲍罗曾经不错熟练掌抓相干操作妙技。 在他看来，地铁运营中最弥留的是怎么顶住故障。

马鲍罗：“因为驾驶一辆地铁照旧挺容易的，你其实只需要鼓舞阿谁手柄，按那几个按钮就不错驾驶。然而碰到故障的时候，每一个东说念主他处理的情况是不一样，这取决于他的灵巧度以及他对故障处理的一个敏理性，这个短长常难的。 ”

对马鲍罗和他的同学们来说，学习在哥伦比亚从没斗争过的轨说念交通时间和地铁运营的确很扼制易。但通过这一年来的实操和表面学习，第一批10名哥伦比亚学员曾经全面了解了城市轨说念交通基础常识，具备了一定的维修维保和故障处理本事。

哥伦比亚地乌后生爱上中国

学员们边学边练，也掌抓一些华文。在电子工程师唐李奥看来，中体裁习效果让他颇有建立感。

波哥地面铁一号线“运维主干培养计算”第一批学员、电子工程师唐李奥

唐李奥：“这一年来最大的挑战毫无疑问是言语。中体裁习细则是我一世中作念过的最贫寒的事情之一，这是一个持续的挑战。另外等于文化，我每天都在学习更多的中国文化，在连接地妥当。这一年来最让我甘心的事，大约等于能够去了解中国文化，能够去清爽中国背后所承载的伟大历史，还能主张到大城市、大型建筑以及基础要领等。每次我在中国旅行，这一切都让我咋舌不已。 ”

在中国粹习生计了一年多时候，这些哥伦比亚年青东说念主对中国平缓老到起来。从初来时只会说华文“你好”，到咫尺对于轨说念交通专科的华文名词无须婉言，巧合还会蹦出几句关中方言，致使几天不吃口“三合一”拌面就馋得慌……

这些国外学员专科水平突飞大进的同期，也越来越趣味古都西安的生计和文化。

唐李奥：“我认为西安有着十分悠久的历史，它有许多格外漂亮的地点，这些地点豁达了我的眼界。我也在这座城市碰到了格外友善的东说念主。肯定我在这里所资格的一切，包括去过的地点、结子过的东说念主，还有他们对待我的方式，都将是我一世牢记且重视的。 ”

和唐李奥一样，马鲍罗曾经经统统爱上了西安这座城市。他说，一年前初到西安，脑海中就炫夸出一个词——好意思艳。许多东说念主衣服中国传统特质的衣饰，展现出对自己文化的自信，当这一切与建筑物的灯光以及宏伟壮不雅的声威相合并时，就显得格外有招引力。

更让马鲍罗印象长远的，是中国东说念主的责任作风和责任遵守。

马鲍罗：“和哥伦比亚不同，这里在组织不断方面条目很严格。中国东说念主知说念怎么调配职工，以便能在秩序日历精确地完成整个的业务操作。在加班问题上也很严肃讲求，把完成任务置于最优先位置。哥伦比亚东说念主曾经俗例了按预定时候准点到达，然而中国东说念主则俗例提前几分钟到，会提前准备。”

马鲍罗说，四肢别称机械工程师，他期待将在中国粹习到的常识应用到我方的家乡，也憧憬着波哥地面铁一号线阵势早日建成。

波哥地面铁一号线阵势效果图

电子工程师唐李奥也相似满怀期待。他说，但愿中国改日会为我方的国度带去更多训诲和时间，鼓舞哥伦比亚的交通发展。

唐李奥：“我认为中国改日带给哥伦比亚的，应该是出行便利性方面的训诲举措等。比如高铁、说念路确立、城市里面桥梁的确立，这真的很了不得，它们能让出行变得愈加简单。是以要是说有什么是中国应该带给哥伦比亚的，那等于出行便利性以及交通运载方面的训诲和作念法。”

波哥地面铁一号线阵势效果图

“我认为咱们的心很近”

林娜是10名外籍学员中的一位女学员。对于女生从事轨说念交通运营责任，她认为“很酷”。她说：“我很期待有一天能坐在驾驶室里入手地铁，但我知说念，在这之前还要掌抓许多常识。”

在经受记者采访的弊端，林娜也会拿动手机温习常识重点，她致使还运用20分钟的时候完成了一套线上测试。她说，我方和同学们回到哥伦比亚后，需要统筹安排好一条地铁清亮的整个相劳动宜，独一好勤学习才能胜任责任。

林娜：“我思把在中国粹到的东西带回哥伦比亚，因为他们建造地铁的时间很棒。我在中国吃到的辣椒很厚味，我也思跟我的家东说念主共享。”

对于许多初到中国的番邦东说念主来说，辣椒一定是一种格外的体验。刚到西安没多久的波哥地面铁一号线“运维主干培养计算”第二批学员杰西卡在经受采访时，就对中国饮食文化中的辣味印象长远。

杰西卡：“中国好意思食很辣，这是很有中国特质的。虽说辣，但真的格外好意思味，有一种很格外的滋味，格外浓郁可口。对我来说，妥当这种辣的食品需要一个历程。除了辣椒，我认为中国的建筑很有特质。咱们最近参不雅了西安钟楼，感受到中国建筑所呈现的历史感。”

诚然离家万里之遥，但杰西卡对在中国的学习生计充满期待。她和同学们在西安的学习，将接管“企业+高校+各人”的多元化学习模式，通过实操和表面学习，来全面了解并掌抓城市轨说念交通的常识、操作秩序。

杰西卡：“我认为我方能成为杰出人物，来到这里真的格外侥幸。对咱们国度来说地铁是一个梦思，咱们要在这里学习高技术时间和地铁相干常识，带回波哥大并让梦思成为施行，也等于让咱们的城市领有地铁。诚然这是一个漫长的历程，但咱们都了了我方身负的职责。 ”

中国正在鼓舞哥伦比亚多年以来的“地铁梦”果真达成。波哥地面铁一号线阵势2028年完竣后，哥伦比亚都门市民就将享有和西安一样便利的各人交通。

机械工程师马鲍罗说，哥伦比亚和中国，曾经因为地铁拉近了距离。

马鲍罗：“哥伦比亚和中国很远，因为我坐飞机坐了36个小时，然而我来到西安，学习了许多，我认为咱们的心很近。”

素材起首 | 环球资讯播送《环球钞票故事》

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