21世纪经济报谈记者雷晨 北京报谈
山东重工集团董事长、潍柴能源（000338.SZ，2338.HK）董事长谭旭光也曾说过，“当行业高涨的时分，咱们一定是高涨最快的，利润是最高的，收入亦然最高的。当行业下跌的时分，咱们一定是下跌最少的。”
3月26日下昼，在功绩会上，谭旭光公开示意，他实现了当初的应允。
上市二十年以来，潍柴能源营业收入从2004年的62亿元，增长到2023年的2140亿元，增长33倍，累计实现收入1.87万亿元；归母净利润从2004年的5.4亿元增长到2023年的90.1亿元，增长16倍，累计创造归母净利润936亿元。
当今，潍柴能源也曾系统地布局了新能源。然则，谭旭光信服柴油机恒久不会被替代，绝顶是在大型建树和汉典运载边界，其必要性更是谢却冷落。
握续发力高端阛阓潍柴能源主营业务分五大板块，差异为能源总成、整车整机及要津零部件、智能物流、农业装备、其他零部件和其他业务。
2023年，上述主营业务差异实现营收938.3亿元、874.56亿元、160.34亿元、78.61亿元、87.79亿元，营收占比差异为43.85%、40.88%、7.49%、3.67%、4.1%。
能源系统业务方面，潍柴能源客岁销售各样发动机73.6万台，同比增长28%；变速器83.8万台，同比增长42%；车桥74.3万根，同比增长39%。其中，重卡发动机全年销售30.6万台，装机率同比提高8.8个百分点至41%，自然气重卡发动机销售12.2万台，市占率同比提高6个百分点至65%。
数据标明，潍柴能源的能源系统产物均呈高增长态势。
值得一提的是，在高端阛阓，以大缸径发动机和液压为代表的业务利润孝顺提高。
2023年，潍柴能源的M系列大缸径高功率密度发动机全面干与数据工程中心、刚性矿卡等大家高端阛阓，产物结构调度后果知道。
据了解，M系列大缸径高功率密度发动机以其高性能和高服从见长。对数据工程中心而言，就业器和数据中心的褂讪脱手至关蹙迫，因此需要高可靠性和高服从的发动机来提供握续陆续的电力支握。
M系列发动机能够提供褂讪的能源输出，确保数据中心的高效脱手。
与此同期，跟着大家对环境保护意志的提高，节能减排成为各个行业追求的磋商。M系列发动机在怡悦高功率输出的同期，降愚顽耗和排放，这关于追求绿色可握续发展的数据工程中心和矿卡行业尤为蹙迫。
讲解期内，M系列大缸径高功率密度发动机销售超8100台，同比增长38%，其中出口朝上5400台。工程机械液压能源总成产物全面冲突大型矿挖阛阓，客岁潍柴液压传动实现销售收入9.8亿元，同比增长52%。
“外洋上的一流企业，卖一台大缸径发动机的就业阛阓零整比（按照零件单独售卖的价钱和合座售卖价钱的比例）好像5倍，不错设想统共后阛阓有多大的空间。”他示意。
谭旭光称，大缸径高功率密度发动机不错再造潍柴发动机板块。据悉，潍柴也曾具备年产2万台的制造才能。潍柴大缸径发动机不仅是卖单机，而是卖机组，跟着大数据中心的建造和扩容，逐渐向3-4兆瓦发展。
“柴油机恒久不会隐匿”年报骄矜，潍柴能源加快构建“三新”（新能源、新科技、新业态）业务形式，“三电”产物各异化竞争上风突显。
2023 年，公司完成重卡、轻卡、客车专用电驱动总成产物设备，电机功率掩饰50-430kW，功率密度较竞品提高20%以上；高集成度世界一戒指器，最高服从99%，集成度较竞品提高30%。
年报骄矜，搭载潍柴新能源能源总成的整车电耗较竞品低5%，打造纯电总成各异化上风。燃料电板中枢时间实现冲突。
此外，公司发布大家首款大功率金属救助SOFC营业化产物，热电联产服从高达92.55%，为散播式能源和微电网提供绿色低碳握住决策；多款燃料电板产物实现批量配套，产物寿命达3万小时。
“新能源咱们全面布局，作念好时间储备，不论是能源电板、氢燃料照旧固体氧化物。咱们也曾具备了经济实力，必须拿出研发费的40%到50%来储备时间，放在‘抽屉’里准备好，可能不会一起奏效，但是必须准备。”谭旭光指出。
不外，在发展新能源的同期，谭旭光以为，柴油机恒久不会隐匿，越大越隐匿不了，绝顶是在大型建树和汉典运载边界，其必要性更是谢却冷落。
他例如谈，一个49吨的圭臬重卡，能源电板就得重4吨。“咱们重卡行业为了100公斤的轻量化，挖空腹想镌汰底盘分量。试想要是拉着4吨电板每月跑1万公里，客户能继承吗？”
但谭旭光同期指出，在有些方位，钢铁企业、焦煤企业对国度碳排放条目不可达到，限定强制必须要这样作念，这是存在的，但新能源替代不了柴油机。
“异日，在商用的新能源车上，会是从小到地面发展。比如轻卡冷藏车脱手区间几百公里，这皆是可能的，我从来没狡赖新能源，但不要把新能源讲得什么病皆能治，这是不科学的。”谭旭光称。
潍柴能源在年报中示意开云kaiyun官方网站，2024年投资神色侧重于研发西宾才能提高、产物性量提高、液压能源总成、新能源产物设备及量产、海洋装备制造、东谈主工智能等方面。
