据媒体征引知情东说念主士清楚的音信报说念称，全球电动汽车合并者特斯拉(TSLA.US)已示知诸多供应商，但愿在2025年年中开动大范围坐褥一款代号为“Redwood”的全新式面向大家市集的电动汽车，其中两位知情东说念主士称该新车型为紧凑型跨界车。这一最新音信可能将提振特斯拉自2024年以来疲软的股价，在全球电动汽车需求疲软的打压之下，特斯拉股价自2024年以来捏续走弱，迄今跌幅超15%，比拟之下好意思股基准股指——标普500指数已翻新高，年内涨超2%。

永恒以来，特斯拉首席履行官马斯克(Elon Musk)一直在激励特斯拉车型粉丝和特斯拉股票投资者们对价钱合理的电动汽车和自动驾驶出租车的购买酷爱，这些新款汽车展望将在特斯拉下一代更低廉的电动汽车平台上坐褥。

据媒体报说念，这些车型包括一款售价2.5万好意思元的初学级车型，将使得它大略与更低廉的汽油能源汽车相竞争，以及与越来越多的低价电动汽车车型竞争，比如来自中国的比亚迪(002594)所坐褥的电动汽车。有统计数据骄横，比亚迪在2023年临了一个季度取代特斯拉成为全球最大范围的电动汽车制造商。

据了解，特斯拉CEO马斯克开始喜悦在2020年坐褥一款价值约2.5万好意思元的新款电动汽车，自后他放置了这个策划，前不久又复原了这一策划。特斯拉最低廉的车型Model 3轿车现在在好意思国的起价为38，990好意思元。

马斯克在前年曾屡次暗示，他追溯高利率抵耗尽者对电动汽车等大件商品需求的影响。“我对咱们所处的高利率环境感到担忧。”“我要强调的是，绝大遍及东说念主买车是按月还款。要是利率永劫刻保捏在高位，致使更高，东说念主们的需求天然会疲软。”马斯克在特斯拉功绩会议上暗示。

联系新款“紧凑型跨界车”的听说会否燃烧特斯拉股价？

在全球电动汽车需求疲软的打压之下，特斯拉股价自2024年以来捏续走弱，2024年迄今跌幅超15%，与七大科技巨头中的其他六家巨头股价走势形成显著对比。好意思股市集的七大科技巨头(Magnificent Seven)包括：苹果、微软、谷歌、特斯拉、英伟达、亚马逊以及Meta Platforms。

比拟之下，AI芯片合并者英伟达同期涨幅高达20%，微软股价涨幅达6%，致使岁首股价曾遭重挫的苹果股价随后大举反弹，年内已矣接近2%涨幅。与此同期好意思股基准股指——标普500指数已翻新高，年内涨超2%。

华尔街分析师们对特斯拉的举座主见正在赶快恶化，主要因为在高利率压力之下电动汽车销量增速放缓的迹象日益显耀，何况全球各政府的激励门径日渐不毛，加之来自中国的竞争敌手比亚迪所坐褥的低价电动车型严重恫吓到特斯拉在电动汽车范畴的完满合并地位。

特斯拉天然在第四季度托付了创记录数目的电动汽车，且超出市集预期，并已矣了2023年的托付主张，但要是以总销量策划，特斯拉失去了最大范围电动汽车制造商的这一头衔，并将其让位给了来自中国的竞争敌手比亚迪。数据骄横，特斯拉在10月至12月时间托付了484，507辆电动汽车，低于巴菲特提拔的比亚迪同期所托付的526，409辆。

机构汇编的数据骄横，往时一年，华尔街分析师们对特斯拉翌日12个月期限的遍及利润预期累计下跌超20%，而同期标普500指数(S&P 500 Index)举座利润预期则高潮6%。这家电动汽车制造商的分析师共鸣评级分数则接近两年来的最低水平。

Seeking Alpha统计数据骄横，特斯拉的分析师评级分数不断下滑，很猛进度上大略反应出华尔街对这家电动汽车合并者盈利前程的不安心境。现在特斯拉Analyst Ratings只是为3.42(满分为5分，比拟之下英伟达与微软这一分数接近5)，反应出越来越多的分析师将特斯拉评级由“买入”下调至“严慎捏有”或者“卖出”。

股票评级和股价主张价预期方面， Seeking Alpha汇编的预期数据骄横，华尔街分析师们给予特斯拉的共鸣评级已历程此前的“买入”改换为“捏有”，平均主张价照旧下滑至236.13好意思元，最低主张价则只是为85好意思元。

据媒体报说念称，其中两名知情东说念主士称，特斯拉前年向供应商发出了“报价恳求”或“Redwood”新款车型的投标邀请，并展望每周产量将达到1万辆。这些知情东说念主士称，特斯拉的上述坐褥策划暂时定于2025年6月开动。在一些看涨特斯拉股价的分析师看来，这一新款“紧凑型跨界车”量产的听说可能将是特斯拉股价短期内为数未几的正向催化剂，另一大潜在的正向催化剂可能是一份超预期的财报(好意思东时刻1月24日盘后公布)，可是若中枢财报数据未及预期则恭候特斯拉投资者的可能是又一轮抛售。

但是关于媒体的最新报说念，特斯拉莫得回话媒体的置评恳求。

在周三下昼特斯拉发布季度功绩陈述之前，新一代紧凑型汽车的上市时刻是投资者投票最多的问题之一。特斯拉展望2024年的托付量将增长21%，远低于马斯克省略三年前设定的50%的永恒年度托付主张。

马斯克曾在2023年5月份暗示，特斯拉正在成立两款新车型，展望每年的总销量可能达到500万辆。他在特斯拉年度鼓动大会上暗示：“家具的遐想和制造本事齐远远高出了业内的任何其他家具。”

沃尔特?艾萨克森在9月份持重发布的马斯克列传中清楚，特斯拉策划在调换的汽车架构基础上，坐褥一款低价的自动驾驶出租车和一款售价2.5万好意思元的新款初学级电动汽车，其中还包括对马斯克过火高管的采访。

马斯克早在2022年曾暗示，特斯拉将在2024年推出一款具有翌日感的专用自动驾驶出租车，但是此前特斯拉在已矣全自动驾驶智商的主张上屡次失败。

前年3月，他和特斯拉的其他高料理定了将下一代汽车制变老本减半的策划，但莫得提供具体的发布时刻表。

特斯拉“死磕”低价车型？不吝拆解想域参谋低价精髓

特斯拉在发布和订价方面有过未能达到主张的记录，而且在全球电动汽车需求颓落的布景下要想已矣更大范围的销量还需要更多的时刻。

举例，特斯拉Cybertruck坐褥策齐整直在被推迟，而且加快逐渐，其60，990好意思元的好意思国市集起价比马斯克在2019年吹捧的价钱足足跳跃50%。

“他们对大遍及新家具的发布预期过于乐不雅。不摈斥量产更有可能在2026年开动，”其中一位知情东说念主士暗示。马斯克前年曾暗示，这款价钱实惠的新款电动汽车车型开始将在特斯拉位于得克萨斯州的工场进行坐褥。

接头到电动汽车电板的老本以及坐褥高质料低价汽车濒临的一些传统困难，从低价电动汽车中已矣大幅赢利将是一项挑战。

据媒体报说念，两名知情东说念主士称，特斯拉造车团队比年来致使拆解了本田汽车的一款车型，即本田汽车旗下的着名车型想域(Civic)，以参谋怎么坐褥更低廉的汽车。据了解，想域在好意思国的起价为23，950好意思元。

知情东说念主士还清楚称，特斯拉的下一代架构，在公司里面暂时被称为“NV9X”，将包括两款或更多的车型。

媒体此前曾报说念称开云(中国)开云kaiyun·官方网站，特斯拉还策划在德国柏林隔邻的工场坐褥更低廉的汽车，并有酷爱在印度建一家工场，坐褥更低廉的一款全新低价电动汽车车型。这家全球电动汽车合并者还在上海和加州弗里蒙特设有大型制造工场。