径直说我的论断吧，这两台车扫数莫得可比性。事理如下：

第一，它们就不是一个类型的车！天然两台车外形王人是走棱角分明“方盒子”式的硬派门路，但本色扫数不同。猛龙它是承载式车身，莫得寥寂大梁，也莫得前后差速器锁，是以本色上，它即是一台长得很像硬派越野车的城市SUV。

而方程豹豹5则是扫数按照硬核的四驱越野车来打造的，它辱骂承载式车身，有寥寂大梁，有前后电子差速锁，外加轴间能量中锁构成了 “三把锁”。以致在外不雅预备时，越野性能亦然重心的考量法式，是以它领有比包括猛龙在内的城市SUV更大的接近角、离去角，以及高得多的最大离地过错。因此，就像没谁会拿丰田RAV4和牧马东说念主作念对比相通，一台城市SUV和一台硬派越野四驱车，有什么可对比的？

第二，它们就不是一个价位的车，哈弗猛龙的顶配版才18万多，而方程豹豹5的初学价钱王人接近29万。天然 “平替”话题一直热度许多，但在造车费本这件事上，尤其专家王人是国居品牌，“一分钱一分货”仍然是基本原则。价钱不同，资本不同，外壳之内能给你们装备和建树也扫数不同。

差异比详备建树列表，就看中枢能源和底盘组件，咱们知说念猛龙最主打的技能天然是长城的Hi4插混系统。但碍于资本，它并没灵验上长城专为坦克系列打造的，强化了越野性能的纵置Hi4-T系统。况且它唯有两挡DHT，这诠释在长城Hi4体系内也不算高配，要知说念长城魏派新车的Hi4系统依然升级到4档DHT。

而方程豹豹5呢，则用上了比亚迪突出为它栽培的DMO插混系统。这套系统实质上，是把比亚迪主打高性能的DM-P系统给纵置化，并进行了更妥当越野四驱的篡改。此外，高配版还加多了比亚迪的云辇-P空气吊挂，没错，即是之前仰望初亮相时，能“舞蹈”的那套。

复杂的技能和对比我不张开，你只须铭刻少量，这两套能源系统天然王人是插混，但长城平常的Hi4系统，和比亚迪的DMO系统压根不是一个LEVEL的。要吵嘴要对比和掰掰手腕，起码要拿出长城坦克500上的Hi4-T再说。哪怕是最节略悍戾的参数对比：猛龙的空洞最大功率是282kW，而方程豹是505kW，逾越了近一倍！百公里加快一个6.2秒，一个4.8秒，也扫数不是一个量级。

第三，它们的受众扫数不同。这不仅仅花不到20万内买车，和花30万+买车的购买力及耗尽群体的互异，买车的诉求也扫数不同。猛龙的主要场景仍然是城市使用，日常家用，对性能和越野莫得太高条目。只须长得像越野，能得志通例自驾和穿越就够了。

而方程豹豹5则面向的是那些思要强悍能源、又要硬派越野性能，还要省油及兼顾日常欢悦地的“贪念”东说念主士。节略说，猛龙颖异的事开云kaiyun官方网站，豹5王人颖异，而豹5颖异的事，能去的所在，猛龙却不一定行。那么，愿不肯意为此多花十万元的预算，这决定了你是谁的受众，它们俩才是你思要的“那盘菜”。