莫得汜博的线下发布会，五菱的第一款轿车——五菱星光开云(中国)开云kaiyun·官方网站，就以最朴实无华的神气在线上发布了。

起售价只须 8 万 8 千 8 ！

比刚刚降价的秦 PLUS 冠军版还要低廉 1000 块。

这可就过劲了。毕竟 10 万高下的新能源阛阓，一直都是比亚迪的 “ 大金库 ” ，贼赢利。

秦 PLUS 、元 PRO 、海鸥、海豚，一堆车型挤在 8 到 12 w 的价位里，没啥旗饱读超越的敌手。这回五菱出马，怕是能敦促比亚迪让让利、降降价了。

领先看车就像看东谈主嘛，始于颜值，终于什么无所谓。

归正在脖子哥个东谈主看来，星光可能是目下 10w 以下，除了马自达 3 之外，最佳看的轿车。

这大溜背、这集结式的前后尾灯，再加向前脸也作念得比拟凶。

外形多通顺谈不上，但至少乍一看，给我的第一印象就不像是台好惹的车。

况兼对比它的最强竞品：比亚迪秦 PLUS 冠军版，星光的三电参数也并不弱。

咱们就拿这两款车各自的最低配作念对比，在电机功率上，星光最大功率 130 kW 、最大扭矩 320 N·m ，和秦 PLUS 的 132 kW 、 316 N·m 大差不差。

而电板呢，星光有 9.5 度电，秦 PLUS 唯有 8.32 度，但实践落到续航里程上，其实应该也差未几。

为此咱们查找了它们较为塌实的 WLTC 纯电续航里程（ 和阿谁自动打 7 折的 CLTC 不相同 ），星光 50 公里、秦 PLUS 46 公里，也基本上是团结水平。

而要说这俩车参数的最大永逝，其实是在车身尺寸上。

星光在车长、宽、高、轴距上，都完胜。尤其是轴距，比秦 PLUS 多出了整整 7 厘米，落到后排的实践乘坐体验上，已经很占低廉的。

毕竟买它大无数情况下会是家庭中惟一的一辆车，后排往往需要坐东谈主，是以我个东谈主瞻望，空间会是星光来日的最大上风。

而如若你在家用之外对底盘操控也有点追求的话，那星光比起秦多了后桥安适吊挂、高配还有 18 寸轮毂，不仅键盘值更高，还略微多了点改装后劲。

哦对，五菱星光此次还全系标配带雨量感应的自动雨刮，这但是连小鹏 P7 顶配车主都求而不得的高端设置。

但说了这样多，星光最种草我却是另外两点：一是全系都取消了天窗。

等等，取消天窗不是减配嘛，咋还有东谈主可爱？

但你思，天窗封死了，夏天不就没那么晒了，还能省下梗概 1000 块的硬件资本。说不定星光比秦 PLUS 低廉的那 1k ，即是从这儿抠出来的。

至于另少量呢，那即是星光目下开出去不像秦 PLUS 那么像网约车（ 天然这可能仅仅暂时的 ）。

毕竟你看星光这车，空间大、油耗低、价钱低廉、已经辆轿车，实在是太适应跑网约车了。

是以听我一句劝：千万别买白色。

不外，这车也不是王人备挑不出额外。

像是有不少网友就反应它内饰的塑料感比拟强。脖子哥在广州车展上也坐进去看了，车内的硬塑料件照实有点多，岂论选玄色内饰已经棕色内饰，可能看起来都不会太高档。

对此我必须得说句自制话：这个价位，还思要内饰质感几许就有些为难车企了。个东谈主嗅觉只须内饰有余从简大气，就 OK 了。

还有即是低配车型的科技设置略微差了点：莫得语音交互、也莫得在线的导航、音乐、视频。等于大无数车联网功能，在低配上都被阉割了。

但已经那句话：在 8 万 8 的价钱下，给到了 2 米 8 的长轴距，车企确定要在别的所在抠一些资本记忆。至于空间和智能化哪个更要道，那就要看个东谈主弃取了。

你看合伙车那儿著名的雷凌、轩逸和卡罗拉 “ 马路三大妈 ” 。论手艺手艺不行，不成用纯电开、能源小、操控差，开起来特不爽。论设置设置也不够，智能化险些为 0 ，后排空调、皮革座椅这些都要加钱选配。

当今 8 万多就能买到星光、秦 PLUS 这样的居品，大众就暗自里都偷着乐吧。

其兑当今星光、秦 PLUS 至人打架的景色，我嗅觉跟之前五菱缤果大战比亚迪海鸥有点像。

思当初缤果和海鸥，拼设置、卷价钱，打得特等凶。但斗到临了，这两款车都活得很滋养：海鸥 11 月狂卖 4 万 4 千辆；缤果也不差，买了 3 万 6 千台，属于是彼此成就了

而确切受伤的则是合伙品牌的那些 A0 级小车。像是本田飞度最近月销只剩 4759 辆了，人人 POLO 更惨， 3460 辆。

肖似情况换到星光、秦 PLUS 这儿，效果梗概率也差未几。

之前唯有一个秦在， “ 马路三大妈 ” 还能靠降价对付撑住销量。当今星光也来了，两家背面再卷一卷、降降价，日系车临了的基本盘，怕是也要危急了。

撰文：邋的司机 剪辑：脖子右拧 封面：萱萱

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