开云kaiyun官方网站 奇瑞新能源最强旗舰22.58万起售，对准疾驰特斯拉，能打响高端化第一枪吗？

车东西（公众号：chedongxi）

作家 ｜ Juice

剪辑 ｜ 志豪

奇瑞在新能源畛域的首个王牌车型来了！

车东西12月21日音信，日前，奇瑞星途品牌首款高端纯电星纪元ES沉静上市，共有5个版块，价钱区间为22.58～33.98万元。

星纪元ES售价

星纪元ES百公里电耗仅为11.7kWh，由于电耗比拟低，车辆的CLTC最长续航可以达到905km。

而智能化方面，星纪元ES搭载了30多个高性能感知硬件，搭载了两颗英伟达Orin芯片，算力高达508TOPS，明天可已毕端到端，全场景遮蔽的智能驾驶。

动作星纪元的首款王牌车型，奇瑞也积极为这款车的渠谈进行了布局，本年年底，星纪元世界门店粗放300家。2024年，星纪元世界门店将跳跃460家。

奇瑞汽车固然很早就入局了新能源汽车畛域，但永恒以来，奇瑞新能源只接受小车型的交接，而星纪元ES无疑是奇瑞走向新能源高端化的首款重磅居品，这一居品的得胜与否，特地弊端。

一、打造奇瑞塔尖居品 多项实力出众

在发布会现场，奇瑞控股集团党委文告、董事长尹同跃给出了他关于星途的盼望，但愿星途成为奇瑞的“BBA”，成为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”。更艰巨的是，但愿星途可以用新能源点亮“塔尖”。

而星纪元ES则是奇瑞为这个倡导打出的一张牌。

车辆的长宽高尺寸为4950*1978*1467mm，长度达到5米级，宽度也接近2米级，此外，车辆的轴距为3000mm，这一尺寸步调也给车辆提供了充足的里面空间。

星纪元ES车身尺寸

奇瑞方面现场也放出了这款车和疾驰EQS和特斯拉Model 3的对比，数据露馅星纪元ES在车长显着小于另外两款车的情况下，里面乘坐空间却更胜一筹。

星纪元ES空间阐扬

除了空间大，续航长亦然这款车的一个凸起特质。截止当今，在工信部公示的85款车长大于4.75米的电动车型中，星纪元ES百公里电耗11.7kWh是最低的一个。

在配备了一块97.7kWh的电板后，车辆的CLTC最高续航里程可以达到905公里。

此外，由于接受了800V架构假想，车辆的快充才能也特地优秀，充电5分钟、续航218km，15分钟已毕30%至80%补能。

星纪元ES充电阐扬

而在舒截至方面，星纪元ES搭载的云台底盘领有云动架构、智控底盘（CIC）、智效劳源、多模感知四大中枢时候，打造出兼顾惬意性与操控性的驾驶乘坐品性。星纪元ES接受无数铝合金底盘部件，簧下分量裁汰25%，进一步擢升了云台底盘的惬意性，即使在复杂路况也能为用户带来如履深渊的温和驾乘感受。

星纪元ES标配空气悬架

二、支援全场景接济驾驶 正积极开采做事采集

除了机械修养阐扬过硬，车辆的智能化阐扬也可以。

官方先容，星纪元ES是首发量产大模子的智能轿车，搭载的Lion AI大模子是一个具备全场景、自学习、可进化的高维智能交互大脑。

而在智能化方面，星纪元ES搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶。硬件方面，搭载了30多个高性能感知硬件，还接受了两颗英伟达的Orin芯片，最高算力达到508TOPS。

星纪元ES智能化硬件成就

奇瑞方面暗示，这款车的智能驾驶可以已毕端到端，全场景遮蔽。

其中智能泊车则是这款车最凸起的特质之一，代客泊车最远能支援1千米距离，支援地上、地下跨层泊车，涵盖粗浅80%以上的泊车场景。

为了更好地打出这张牌，奇瑞也开动加快渠谈开采。2023年底，星纪元世界门店粗放300家。2024年，星纪元世界门店将跳跃460家，为用户建立玉成的做事采集。

星纪元ES渠谈开采诡计

而在充电采集体现方面，星纪元2024年，将围绕28个中枢城市建制品牌场站120余座，并确认数字化选址才能匹配填塞的超充桩。

在品牌场站外，300多家星纪元营销门店将配备充电门径，同期，星途星纪元将接入跳跃50万根全球充电桩，遮蔽中枢城乡与高速公路沿线。

结语：奇瑞开打新能源高端化之战

通过新能源居品已毕品牌的升级是当今国内车企齐在作念的布局，多个传统车企齐推出了我方的高端化品牌，如智己之于上汽、阿维塔之于长安、腾势之于比亚迪、极氪之于祯祥……

在这方面，奇瑞此前是有所欠缺的，固然奇瑞新能源有着可以的商场阐扬，但更多的是依靠A0级车型，在品牌进取方面很难起到匡助。

这次星纪元ES的推出意味着奇瑞沉静开打新能源高端化战争，但这一商场当今竞争照旧特地火热了。另一方面，星纪元的姊妹车型智界S7也照旧沉静上市了，凭借着华为自带流量的体质可能会收货更多的眷注度。

至于星纪元ES的首仗能弗成打赢开云kaiyun官方网站，还要等时间考据。