中新经纬1月3日电 题:2023年新动力车企销量PK,谁掉队了?
作家 张翔 朔方工业大学汽车产业立异商议中心商议员
近日,各大新动力车企陆续发布2023年销量收成单。从销量看,新动力车企也曾酿成几个比拟显着的梯队。第一梯队是销量过百万的车企,比亚迪握续稳坐第一。第二梯队是销量在20万-50万之间的车企,包括广汽埃安、理念念汽车等。第三梯队则是年销量10万以上的车企,包括蔚来汽车、小鹏汽车等。终末一个梯队则是年销量在10万以下的车企,竞争力相对较小。
而对比2022年的销量排名情况来看,2023年车企的排名基本闪现,唯有哪吒汽车出现较大变动。哪吒汽车在2022年曾登上造车新势力“销冠”的宝座,2023年被理念念汽车反超,且销量出现大幅下滑,年销量仅14万辆,约为理念念汽车销量的三成多。
在莫得新的买卖模式出现以及新的本事冲破的情况下,笔者展望短期内这一转名款式将握续。面前,最大的变量可能在国外商场。如果哪家车企在出口国外商场方面当先取得冲破的话,就可能会带来销量的大幅进步,为车企销量款式带来一些变数。
国外商场方面,传统车企如上汽、奇瑞、长城等,相对涵养愈加丰富,销售收罗更广,具备一些先发上风。而新势力车企在国外商场短期很难大幅度进步销量。这些车企的新动力车相对比拟贵,在国外商场受众群体比拟小,紧凑型车概况是廉价车、平价车愈加畅销一些。
汽车行业一些热点本事,如自动驾驶本事,面前车企皆在积极进行研发。如果哪家车企当先已毕自动驾驶,那么它的销量就会大幅度增长,这个商场款式就会编削,但笔者合计至少到2024年,出现这种情况的几率非常小。
哪吒汽车在2022年销量隆起和多方面要素关系。其时它的车型订价比拟低,在商场上有竞争力,性价比比拟高,而跟着当今价钱松弛回反普通,销量增速也就放缓了。另外,面前中国的汽车产业其实正在进行糜费升级,一些低端车型的生计空间也受到了挤压。
而理念念汽车的飞跃更多是因为它采选了一个正确的赛说念——大型新动力SUV。在这一赛说念里,它对主义是BBA这些国际车企,而这些车企的居品主如若燃油汽车,新动力转型相对松弛,这就为理念念汽车留住了一派蓝海,使其取得快速发展的契机。此外,理念念汽车选用的是增程式本事道路,居品具有独到性和个性化,这亦然诱导糜费者购买的原因。
反不雅蔚来和小鹏,他们的居品所处的细分商场竞争非常强烈,有许多合股品牌的竞争敌手,这导致他们的商场份额受到了挤压,影响了销量的大幅冲破。(中新经纬APP)
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