开云kaiyun 张翔：2023年新动力车企销量PK，谁掉队了？

　　中新经纬1月3日电 题：2023年新动力车企销量PK，谁掉队了？

　　作家 张翔 朔方工业大学汽车产业立异商议中心商议员

　　近日，各大新动力车企陆续发布2023年销量收成单。从销量看，新动力车企也曾酿成几个比拟显着的梯队。第一梯队是销量过百万的车企，比亚迪握续稳坐第一。第二梯队是销量在20万-50万之间的车企，包括广汽埃安、理念念汽车等。第三梯队则是年销量10万以上的车企，包括蔚来汽车、小鹏汽车等。终末一个梯队则是年销量在10万以下的车企，竞争力相对较小。

　　而对比2022年的销量排名情况来看，2023年车企的排名基本闪现，唯有哪吒汽车出现较大变动。哪吒汽车在2022年曾登上造车新势力“销冠”的宝座，2023年被理念念汽车反超，且销量出现大幅下滑，年销量仅14万辆，约为理念念汽车销量的三成多。

　　在莫得新的买卖模式出现以及新的本事冲破的情况下，笔者展望短期内这一转名款式将握续。面前，最大的变量可能在国外商场。如果哪家车企在出口国外商场方面当先取得冲破的话，就可能会带来销量的大幅进步，为车企销量款式带来一些变数。

　　国外商场方面，传统车企如上汽、奇瑞、长城等，相对涵养愈加丰富，销售收罗更广，具备一些先发上风。而新势力车企在国外商场短期很难大幅度进步销量。这些车企的新动力车相对比拟贵，在国外商场受众群体比拟小，紧凑型车概况是廉价车、平价车愈加畅销一些。

　　汽车行业一些热点本事，如自动驾驶本事，面前车企皆在积极进行研发。如果哪家车企当先已毕自动驾驶，那么它的销量就会大幅度增长，这个商场款式就会编削，但笔者合计至少到2024年，出现这种情况的几率非常小。

　　哪吒汽车在2022年销量隆起和多方面要素关系。其时它的车型订价比拟低，在商场上有竞争力，性价比比拟高，而跟着当今价钱松弛回反普通，销量增速也就放缓了。另外，面前中国的汽车产业其实正在进行糜费升级，一些低端车型的生计空间也受到了挤压。

　　而理念念汽车的飞跃更多是因为它采选了一个正确的赛说念——大型新动力SUV。在这一赛说念里，它对主义是BBA这些国际车企，而这些车企的居品主如若燃油汽车，新动力转型相对松弛，这就为理念念汽车留住了一派蓝海，使其取得快速发展的契机。此外，理念念汽车选用的是增程式本事道路，居品具有独到性和个性化，这亦然诱导糜费者购买的原因。

　　反不雅蔚来和小鹏，他们的居品所处的细分商场竞争非常强烈，有许多合股品牌的竞争敌手，这导致他们的商场份额受到了挤压，影响了销量的大幅冲破。(中新经纬APP)

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